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下面附上一則新聞讓大家了解時事
近日內部糾紛不斷的公牛在2日又傳出負面消息，據美媒報導指出球團當年曾以不當方式試圖逼迫當家球星Jimmy Butler簽下延長合約。
根據《ESPN》記者Ryen Russillo的說法，公牛在2014年時曾威脅式地要求Butler和球隊延長合約，導致Butler現在相當不信任公牛球團。
「當Jimmy Butler打完他生涯第三個球季的時候，那時候他大概場均是13分吧，雖然他展現出相當的潛力，但還算不上球星，所以公牛想要用4年4400萬的價碼來簽下他，這在當時可是相當不錯的合約。」Russillo表示。
Butler當時為受限自由球員，因此他暫時回絕了公牛的合約，等待其他球隊的報價。不久後當時也尚未打出現今一級身手的Klay Thompson和勇士簽下了4年7千萬美元的頂級合約。
「所以Butler也想要更大張的合約。」Russillo強調公牛的惡行都不是教練團、而是球團內部行政人員所做：「當時公牛向Butler表示如果不簽下延長合約的話，會由Tony Snell來取代他的位置、減少Butler出場時間，好讓他數據全面下滑，導致在自由球員市場上賣相不佳。」
在2014-14球季，Butler成績為13.1分4.9籃板2.6助攻，Snell的成績則是6分2.4籃板0.9助攻。「Butler聽到消息後的反應是＂你在跟我開玩笑嗎？＂＂你們要用一個在練習時總是被我屠殺的傢伙來取代我的位置？＂」Russillo表示。
幸好公牛當時的總教練Tom Thibodeau堅持己見，不肯遵照球團的指示「冷凍」Butler，最後Butler在2015年獲得年度最佳進步獎，也在季後和公牛簽下5年9500萬美元的頂級合約。
「這就是為什麼Butler非常不相信公牛球團的原因，畢竟他們竟然曾經這樣對待他！」根據Russillo的說法，Butler也和本季來到公牛的Dwyane Wade分享了此經歷，兩人現今對於公牛球團都並非百分之百的信任。
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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
大陸鐵路運輸技術不斷躍進，時速600公里的高速磁浮、不用換軌的跨國高鐵，以及新能源空中鐵路等，紛紛投入研發或試營運。今年5月，大陸首條自主研發的中低速磁浮快線已在長沙開通試營運，時速600公里高速磁浮將在2020年亮相，「磁浮時代」離大陸民眾的日常生活越來越近。
北京到上海 不用3小時
高鐵帶給大陸各大城市一日生活圈算是第一次革命，而第二次革命將是磁浮時代來臨，影響不只是民眾出行及物流運輸，大陸也將成為全球磁浮技術領跑者。
大陸最大軌道交通設備製造商中國中車10月宣布，五星級飯店將啟動時速600公里高速磁浮的專案研發，樣車預計2020年亮相。600公里已接近飛機時速2/3，比高鐵快2倍。以京滬高鐵為例，北京到上海目前需要約5小時，未來不到3小時即可抵達。
中車還同步啟動時速400公里的跨國聯運高速列車，主要著眼於高鐵「走出去」，將具備可變結構轉向架，能夠在不同軌距鐵路上行駛。
長沙磁浮快線 全球最長
中車重大專項辦副主任孫幫成指出，研發高速磁浮是為大陸「後高鐵時代」儲備技術，更意在搶進國際市場，爭奪磁浮技術話語權。
北京交通大學教授賈利民稱，磁浮技術的價值不僅體現於交通運輸，更在帶動基礎技術發展，如今還應優先考慮其戰略意義，大陸必須在大陸型高速、大運能、可組織交通系統上保持領先，突破日本技術遏制。
長達18.55公里的湖南「長沙磁浮快線」今年5月投入試營運，時速最快100公里，是全球最長的中低速磁浮運營線。
大陸工程院院士錢清泉說，當前多數中小城市迫切需要紓解交通壅堵，磁浮技術自主研發成功，標誌大陸將迎來磁浮時代。
大陸新能源空中鐵路試驗線日前也成功運行，車廂懸掛在空中，不與人車爭道，採用鋰電池動力包為牽引動力，是城市軌道交通的另一項重要補充。
從2008年的京津城際到今年的鄭徐高鐵，隨著大陸高鐵不斷開通，大陸一日生活圈也不斷擴大。以「高鐵之心」武漢為例，坐高鐵8小時內可直達大陸20個省會城市及直轄市，被稱為「半日生活圈」。而磁浮時代的到來，將影響物流運輸，與飛機搶奪量小、價高、時效強的物流紅利。
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